Главная » Статьи » Бомбардировщики » Россия\СССР

ТБ-6
УВВС хотело видеть новый самолёт гигантских размеров, который был способен перевозить тонны бомб и тяжёлую боевую технику. В 1930 году — первые эскизы ЛА, а в 1931 самолёт под маркировкой ТБ-6 появляется в официальных планах и программах; есть и упоминание о характеристиках самолёта.

В октябре 1931 года на заседании ВАО (председатель П. И. Баранов) вышло решение о форсировании постройки нового самолёта; закончить его планировалось в конце 1932 года. Однако у конструкторов была большая нагрузка за счёт постройки других самолётов, и поэтому нормальное проектирование ТБ-6 ЦАГИ начал только лишь в марте 1932 года.

Планировалось, что ТБ-6 будет иметь длину 38 м, размах крыла — 95 м, а взлётный вес — 70 т. Общая масса конструкции исчислялась в 31 т (18 т занимали молибденовые трубы, 4 — разные виды стали). Во время модернизации проекта нового самолёта в ЦАГИ со временем появляется компоновочная схема ТБ-6, тип силовой установки, расположение вооружения и так далее.

В крыле ТБ-6 было размещено 8 двигателей, а в двух тандемных установках под крылом — 4. В 8-ми установках размещалось вооружение, такое как пулемёты ДА, ШКАС, крупнокалиберные пулемёты ШВАК, а также пушки калибра 20-37 мм. Для обеспечения хорошей путевой устойчивости ТБ-6 имел два дополнительных киля.

У самолёта была гофрированная обшивка крыла, а у фюзеляжа планировали сделать гладкую. Шасси у ТБ-6 было полуубирающееся в специальные обтекатели. Если на самолёте стояли двигатели с маркировками М-34 и М-34РН мощностью 820 л. с., то ТБ-6 должен был в таком случае иметь взлётный вес 72,5 т, вес пустого самолёта — 44,5 т, вес топлива − 13 т, бомбовую нагрузку — 10 т, максимальную скорость на высоте 3 500 м — 223 км/ч, а дальность полёта − 1500 километров.

В феврале 1933 года в НИИ ВВС сообщили о более детальных требованиях к новому самолёту. Самолёт должен был обладать полезной нагрузкой 19 600 кг, максимальной скоростью на высоте 5 км 250 км/ч, посадочной скоростью 70-80 км/ч, длиной разбега 300 м (пробега — 200 м), технической дальностью полёта 3 300 км, практическим потолком 7 000 м, бомбовой нагрузкой — 15 т и экипажем в 17 человек[1].

Вооружение: 3 20-мм пушки «Эрликон», 1 37-мм пушка, 1 пулемёт ДА, 4 пулемета ШКАС и 3 крупнокалиберных пулемёта ШВАК. Также к самолёту предполагалось подвешивать танки, орудия и какую-либо другую технику.

ЛТХ:

 

Размах крыла, м

95

 

Длина, м

39,08

 

Площадь крыла, м²

760

 

Масса, кг:

 

 

пустого самолёта

45 000

 

нормальная взлётная

71 000

 

Топлива

10 000

 

Тип двигателя

12 ПД М-34ФРН

 

Мощность, л. с.

 12×1200

 

Максимальная скорость, км/ч:

 

 

у земли

 275

 

на высоте

 225

 

Крейсерская скорость, км/ч

170

 

Практическая дальность, км

1 000

 

Скороподъемность, м/мин

130

 

Практический потолок, м

5 500

 

Экипаж

17

 

Вооружение: 3 20-мм пушки, 1 37-мм пушка, 1 пулемёт ДА, 4 7,62-мм пулемёта ШКАС, 3 12,7-мм пулемёта ШВАК, до 16 000 кг бомб максимально; нормально — 10 000 кг

 

Категория: Россия\СССР | Добавил: kostya1993 (11.03.2012)
Просмотров: 379 | Комментарии: 1 | Рейтинг: 2.0/1
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *: