сайт об авиации первой мировой войны

Дирижабль «Сокол» был построен по образу и подобию аэростата «Голубь», также изготовленного на Ижорском заводе. Своих предшественников «Сокол» превосходил как внешней формой, так и «начинкой». Дирижабль имел лучшие обводы, более развитые рули высоты и был оснащен более мощным двигателем «Дион-Бутон» (De Dion-Bouton), приводившим в движение посредством цепной передачи два воздушных винта, с отдельным небольшим мотором для вентилятора. В точности неизвестно, было ли вооружен данный аэростат. Согласно одним источникам в апреле 1912 г. воздухоплавательный комитет Главного инженерного управления принимает решение о вооружении управляемых аэростатов малой ёмкости ружьями-пулеметами «Мадсен» (Madsen) в количестве от 2 до 4 штук (в зависимости от их подъемной силы) с 1500 патронов на каждое ружье. В числе их называется и дирижабль «Сокол». По другим данным, вооружения на корабле не было, но имелась радиоустановка с радиусом действия до 90 км.

Стоит отметить тот немаловажный факт, что «Сокол», как и «Голубь», за исключением моторов и стальных труб для гондол, был выполнен из русских материалов. Причем оболочка аэростата, изготовленная фирмой «Треугольник», по своим характеристикам ничуть не проигрывала изделиям зарубежных компаний «Континенталь» (Continental) и «Парсеваль» (Parseval).

В России дирижабль «Сокол» использовался по большей части для тренировок и обучения.               

с 1912 г. предположительно вооружен ружьями-пулеметами «Мадсен» (Madsen)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Название	СОКОЛ
Длина, м.	50
Объем, м3.	2500
Диаметр максимальный, м.	10
Двигатель	«Дион-Бутон» (De Dion-Bouton)
мощность, кВт/л.с	1 x 15; 1 х 25
Винты, кол-во/диаметр, м	2/ -
Число и объем баллонетов, м3	1 х 500
Полезная нагрузка, кг.	800
Максимальное кол-во пассажиров
Максимальная скорость, км/ч	54
Потолок, м.	1800
Продолжительность полета максимальная, ч.	4
Вооружение  с 1912 г.	ружья-пулеметы «Мадсен» (Madsen)