сайт об авиации первой мировой войны

 Компания "Eberhart Steel Products Company" основана в городе Буффало, штат Нью-Йорк, США, в 1918 году для выпуска деталей к самолетам. В 1922-1923 годах фирма собрала 50 истребителей британской конструкции S.E.5E с моторами Wright-Hispano мощностью 180 л. с. Через два года на фирме было создано авиационное отделение "Eberhart Aeroplane & Motor Company Inc.", спроектировавшее свой первый самолет в 1927 году. Это был прототип одноместного палубного истребителя для ВМС США Eberhart XFG-1, получивший "фирменное" наименование Comanche. Самолет представлял собой биплан с хвостовой лыжной опорой, оснащенный мотором Pratt & Whitney R-1340-C Wasp. Необычно (и очень, как оказалось, удачно) спроектировали бипланную коробку с верхним крылом "традиционной" стреловидности и нижним - обратной стреловидности. 

По результатам летных испытаний размах верхнего крыла увеличили. По завершении эксплуатационных испытаний XFG-1 вернули компании "Eberhart" для переделки в гидросамолет. Вновь предъявленный на испытания в январе 1928 года самолет получил один центральный поплавок и стабилизирующие поплавки под нижним крылом, силовая установка - двигатель R-1340-D Wasp мощностью 300 л. с. После доработки обозначение машины изменили на XF2G-1. Вскоре после начала испытаний самолет разбился, после чего все работы поданной теме свернули.

 ЛТХ:

 Модификация  XFG-1

 Размах крыла, м  9.75

 Длина, м  8.31

 Высота, м  3.00

 Площадь крыла, м2  22.38

 Масса, кг  

   пустого самолета  973

   нормальная взлетная  1333

 Тип двигателя  1 ПД Pratt & Whitney R-1340-C Wasp

 Мощность, л.с.  1 х 425

 Максимальная скорость , км/ч  249

 Крейсерская скорость , км/ч  215

 Практическая дальность, км  

 Максимальная скороподъемность, м/мин  

 Практический потолок, м  

 Экипаж, чел  1

 Вооружение:

  два фиксированных синхронных пулемета калибра 7,62 мм