сайт об авиации первой мировой войны

Американская фирма L.W.F. Engineering Company была основана в декабре 1915 году инженерами Эдвардом Лоу (Edward Lowe), Чарльзом Уиллардом (Charles Willard) и Робертом Фоулером (Robert Fowler). Одной из первых разработок компании стал двухместный разведывательный самолет Model G, построенный в конце 1917 года. В ходе испытаний самолет был разрушен и на его базе в 1918 году построили новый самолет - G-2, который мог использоваться как тяжелый истребитель  или как разведчик-бомбардировщик. Оснащенный двигателем жидкостного охлаждения Liberty 12 мощностью 435 л.с. самолет нес семь 7.62-мм пулеметов (четыре из них были установлены спереди и синхронизированы для стрельбы чрез винт, два - в задней кабине на подвижной турели типа Scarff и один в нижней части фюзеляжа). 

Впервые G-2 поднялся в воздух весной 1918 года. Самолет успешно прошел испытания и рассматривался вопрос о его серийном производства, когда  18 ноября 1918 года прототип был утерян в результате аварии, произошедшей при полете в тумане. Это привело к полной остановке проекта. 

Третий экземпляр самолета (G-3) был закончен в 1919 году в роли гоночного самолета для авиагонки Нью-Йорк-Торонто. 

 ЛТХ:

 Модификация  G-2

 Размах крыла, м  12.69

 Длина, м  8.88

 Высота, м  2.86

 Площадь крыла, м2  47.94

 Масса, кг  

   пустого самолета  1213

   нормальная взлетная  1825

 Тип двигателя  1 ПД Liberty 12

 Мощность, л.с.  1 х 435

 Максимальная скорость , км/ч  222

 Крейсерская скорость , км/ч  196

 Продолжительность полета, ч   4

Скороподъемность, м/мин   328

 Практический потолок, м  

 Экипаж, чел  2

 Вооружение:  семь 7.62-мм пулеметов